鉄橋のポリウレタン防水コーティング

説明:

鉄道橋用ポリウレタン防水塗料（高速鉄道用）は、二成分化学反応型防水塗料です。A成分はポリエーテルとイソシアネートの縮合により得られるイソシアネート末端プレポリマーであり、B成分は補強剤および可塑剤で構成されています。彩色液は、増粘剤や凝固剤などの剤で構成されています。使用時には、A成分とB成分を割合通りに均一に混ぜ、防水下地に塗布し、高温で架橋して固化させることで、高強度かつ高伸長性を持つゴム状の弾性塗膜が形成されます。

特徴 :

◇高い強度、6.0MPa以上に達する可能性あり。優れた延伸性能と低温性能。

◇製品は厚く塗布でき、塗膜が緻密で気泡がなく、連続的な無継ぎ目の弾性防水層を形成します。

◇冷間施工が可能で、成分AとBを規定の割合で十分に混ぜ合わせてから施工でき、操作が簡単です。

◇化学反応による成膜、耐食性、防カビ性、耐低温性があり、優れた防水性があります。

応用:

高速鉄道、高架橋、高速道路、地下工事、土木工事、プール、ダムなどの防水・防湿工事に使用。

防水シートを貼るのに使用したり、直接防水層として使用できます。

金属設備、配管、木造船などへの防腐処理にも使用可能です。

仕様:

競争優位：

1. 長寿命：3回の塗装後、50年以上持続できます。

2. 優れた耐候性：鉄道橋用ポリウレタン防水塗料は優れた耐候性があり、さまざまな気候条件下で長期にわたって安定した性能を維持し、老化、亀裂、剥がれにくいです。

3. 良好な化学的腐食抵抗性：PU塗料は良好な化学的腐食抵抗性があり、酸、アルカリ、塩などの化学物質の浸食に抵抗でき、道路や橋梁構造を腐食から保護します。

4. 良好的な接着性能：鉄道橋用ポリウレタン防水塗料は基材としっかりと接着し、強力な防水層を形成し、効果的に水分の浸透を防ぎます。

5. 高い弾力性和柔軟性: 鉄道橋用ポリウレタン防水塗料は高い弾力性和柔軟性、高い引張強度、大きな伸長率、基材変形に対する強い抵抗があり、道路や橋梁構造の変形や振動に適応でき、割れたり破損したりしにくいです。

6. 施工が簡単: 鉄道橋用ポリウレタン防水塗料は施工が簡単で、刷毛塗り、噴霧、ローラー塗りなどで施工できます。硬化時間は短く、防水層を迅速に形成できます。

01 施工のポイント：

◇下地は必ず堅固で平らであり、ゴミがなく、完全に乾燥している必要があります。

◇材料は施工量に基づき、成分AとBの比率に従って混合し、電動攪拌棒で均一に攪拌します。必要に応じてノード部分には追加処理を行います。

◇施工は塗りつぶしまたは噴霧を使用し、厚さは均一である必要があります。厚さは一般的に1.5mm～2.5mmで、3～4回の工程で完了させるべきです。次の塗装は前の塗料が硬化した後に実施し、ブラシや噴霧の方向は前の塗装と垂直にする必要があります。

◇塗膜の受入検査後、設計要求に基づき保護隔離層を構築する必要があります。

02 注意事項：

◇雨、雪、風砂、低温の天気では使用を制限します。

◇B成分に沈殿物がある場合でも、製品の品質には影響しません。使用する際は、これを均一に攪拌し、その後A成分との比率で混合してください。

◇工事現場では花火が厳重に禁止されています。

◇塗膜の受入検査後、保護層を速やかに構築する必要があります。

保存と輸送

材料は乾燥して換気の良い部屋に保管してください。輸送中は日光や雨にさらさないよう注意し、衝突を避け、防火に注意してください。製品の保管期間は1年です。保管期間後は再検査に合格した後にのみ使用できます。

目安用量： 1ミリメートル厚のフィルムごとに、塗布量は約2.2kg/㎡～2.6kg/㎡です。