De Guangzhou-Zhanjiang spoorweg Zhanjiang Bay onderzeetunnel

De Guangzhou-Zhanjiang Hoge Snelheidsrailweg heeft een onderzeetunnel, de Zhanjiang Bay Underzeetunnel. De Zhanjiang Bay Underzeetunnel loopt door de Zhanjiangbaai met een totale lengte van 9.640km (inclusief 7.352km van de schildsectie, 1.148km van de open tunnel en werkpoldersectie (waarvan 794m aan de kant van de kleine mijl) , een enkelgat dubbelspoorstunnel met een ontwerpsnelheid van 250km/uur en 200km/uur. De maximale begraving diepte van de gewelf is ongeveer 31m. , waarbij de zachte grond (zachte klei, slibachtige grond, slib) ongeveer 5 tot 15m dik is. Het middenstuk van de tunnel, dat ongeveer 2,5 kilometer in totaal is, daalt af naar het water van de Zhanjiangbaai, en de rest is het landstuk.

Eén van de Yuru producten die in dit project gebruikt zijn, is polyurethaan waterafstotende coating. Vanwege zijn waterdichte eigenschappen, weerstand tegen weersomstandigheden en UV-weerstand verandert zijn prestaties nauwelijks in het bereik van -30 ° C tot 80 ° C. Het heeft goede rekprestaties en kan zich aanpassen aan een bepaalde basisoppervlakte. De brede reeks van scheurdeformatie kan zich aanpassen aan verschillende dragschichten en bouwomgevingen, en is geschikt voor waterdichte toepassingen in tunnels. Daarnaast werd er in het project ook gebruikgemaakt van Yuru producten, polyurethaaninjectiematerialen. Eén daarvan is hydrofiel polyurethaaninjectiemateriaal, ontworpen om voegen en barsten in beton tegen waterinfiltratie af te sluiten. Het heeft hoge rekken creëert een strakke afsluiting in bewegende barsten. Een ander is hydrofoob polyurethaaninjectiemateriaal, met een groot expansieratio, dat ontworpen is om waterinfiltratie te stoppen en leegtes buiten een constructie of voegen en barsten in betonstructuren op te vullen. Het kan worden gebruikt in toepassingen met hoogdrukstromend water. Het heeft een waterstop- en lekkageversterkend effect.